别克凯越停产 最后一辆驶下生产线

8月8日，上汽通用金桥生产基地迎来最后一辆别克凯越的下线，宣告历经13年市场洗礼、累计销量达到268万辆的传奇车型正式停止生产，上汽通用为此专门举行一场发布会。

凯越于2003年4月19日登陆中国，在只有桑塔纳和捷达的时代，凯越以现代化的外观、宽敞的内部空间、人性化的配备和高效的动力系统，刷新了国人对于中级车的认知，仅用六年时间便突破100万辆大关，并与伊兰特和福美来一起，成为中国A级车的“老三样”。

目前，别克已经形成“君”(君威&君越)、“朗”(英朗和威朗)、“昂”(昂科威&昂科拉)以及“新能源车”四大车型矩阵。四大车型矩阵当中，唯有新能源车在营销上是一片空白，没有一个深入人心众望所归的名字。凯越重新包装，以全球全新车和新能源车的形象出现？不排除这种可能。

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