出租提价摩的危险

西安出租汽车自调价以来，关于“涨了价出租车打不起”“涨价后还是打车难”等话题一直备受热议。那些“退而求其次”想选择摩的出行的人，也因安全隐患、交警严查的客观现状，难以顺利实现。经记者调查走访发现，对于出行的难题，大多集中在便利、快捷和价格三个方面。而针对这些问题，不少市民都有自己的看法和解决办法。

解决打车难 “微公交”中转

解决办法：用“微公交”解决地铁站、公交站到家门口、办公室的“最后几站路”。

“伸手、上车；抵达，下车”，习惯出租车作代步工具的人，很大一部分是因为其方便。但就现状来说，特别是在出行的高峰时段、路段，想要顺利快速打到车，也不是一件易事。五一小长假去杭州旅行回来的徐先生说，在杭州他见到了一些社区里有“微公交”，类似于超市提供的中巴班车。“那些微公交多在住宅区或者办公聚集的地方，它们也是招手停那种，目的就是把人们载到公交站点密集些的地方或者地铁站。这样其实能疏散很大一部分人流，腾出一些可能给那些真有急事需要打车的人。一般回家之类的情况，乘坐‘微公交’之后再倒车或者下车之后再换乘‘微公交’，其实也挺方便的，还可以绕过一些拥堵的路段，更灵活吧。”他这样跟记者说。

避免拥堵 换一种心情上路

解决办法：公共自行车出行，不但可以避开拥堵路段，还可以走不同的线路，欣赏不同的风景，体会身边微小但有趣的变化。

土生土长，并就读于西安外国语大学的大三学生小金就表示，每周五下午放假，从长安校区到老校区，再回家的路程中，不仅路况拥堵，公车里也是拥挤不堪。“四月开始天慢慢暖和了，每周我都是骑车回家的。”他表示学校老校区在电视塔附近，周五下班高峰时会非常拥堵，地铁也不好坐。“学校附近有租用公共自行车的点，我都会租辆自行车，骑回家！你想我一周才回来一次，以前都没发现，其实一周周看下来，西安的变化还是很大的。像我现在就知道，一栋楼一周的时间大概能起4层呢，这种观察和体验，可不是谁都能有的。”他说隔几周他就会换一条骑车的路线，从更多的角度，借由更多不同的人，来观察这座城市。

他还说，尽管现在公共自行车的借租点已经多了许多，但仍会遇到租完了或者没地还的状况。“希望大家能抽空对自己活动范围内的租用点熟悉一下，避免到时候急得跳脚。”

价格可控 互助环保乐趣多

解决办法：乘坐单位的班车，或者同路、顺路的同事可以轮换着相互捎载。这样减少尾气排放、联络感情，也解决了停车困难的问题。

出租车提价后，交通费动辄一趟就多个五块十块的，也让一众上班族表示吃不消。在高新区一翻译公司上班的陆女士就表示，最近和几个同事商量好，自己“成立”一个公司内部的“顺风车制度”。“我们4个大致都住在北郊那边，只是会散一些，我们就商量了下，每周轮着做司机，负责接送其他三人上下班。”她表示只要是有共识，完了再一起制定一下行车路线和搭载顺序，其实还是很方便的。“你想想看，车库取车、停车、洗车、拥堵等等，这些问题本来就是要操心，现在一月只用‘头疼’一周，很划得来啊！而且像油费也没有增加太多，还省了一笔停车的钱，对环境的污染也减轻了，哪怕堵在路上，我们在车里聊聊天、吐吐槽什么的，其实还是很开心的。”

出行顺利，是个人交际和社会运转中不可缺少的一个环节。而面对出行成本、出行安全和出行便利等问题，大家应该转变思维，有时候并非出租车就是最快、最佳的选择，有时候看似选择一条“弯路”或者其他出行方式，也许会有意想不到的收获。

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