要点：在紧急制动的情况下，需从始至终最大程度的踩下刹车踏板，在制动中后期能明显感到ABS的介入，驾驶员需握紧方向盘以方便控制车身姿态。

　　操作步骤：

　　1.全力加速将车速提升至80km/h，通过刹车点后迅速踩下刹车踏板。

　　2.全力踩下刹车踏板的同时，紧握方向盘控制车身姿态直至车辆完全静止。

　　注意事项：在日常的行车过程中，有时会出现类似上述的紧急情况，出现突发状况时， 第一要保持冷静，第二要全力踩下制动踏板并握紧方向盘。此项测试也有助于用户了解车辆的极限性能，在紧急状况下能做到心中有数。

　　●U型弯道体验

　　要点：快速通过U型弯道的核心原则是：充分利用路面宽度、尽量以慢进快出的节奏行驶，以便为后面的直道提供更多的加速空间。

　　操作步骤：

　　1.进入弯道之前首先将速度降低，同时进入弯道外侧准备切进弯道。

　　2.入弯后，尽可能将车辆贴向弯道内侧，行驶到弯道的弧顶处后，可适当补油，为下一阶段的加速出弯做准备。

　　3.过弯道的中心点后，迅速将车辆行驶至弯道外侧，加速驶出弯道。

　　注意事项：在过U型弯时， 刹车点的选择至关重要，刹车过早会失去入弯初速度，过晚则容易冲出赛道，除此之外，在整个弯道中， 遵循外内外的走线原则基本即可顺利攻克U型弯道。

　　●蛇形绕桩

　　要点：蛇形绕桩比较考验油门的控制能力以及转向精准度，绕桩过程中切忌踩刹车，利用油门掌控车速的同时快速准确的转动方向盘从而完成整个绕桩过程。

　　操作步骤：

　　1.全油门起步至第一个桩桶，快速向左轻微转动方向盘，之后收油并向右反向转动方向盘，准备绕行第二个桩桶。

　　2.滑行过第二个桩桶后，向左反打方向盘，依次反复，直到通过所有桩桶。

　　3.绕行过最后一个桩桶后，大力踩下制动踏板从而完成蛇形绕桩操作。

　　注意事项：蛇形绕桩项目主要考察车辆的操控性能，在绕桩过程中更加考验驾驶员对于油门及方向盘的控制， 快速灵活准确的转向以及适当的油门控制是完成蛇形绕桩项目的关键。如果发现转向初速度下降可适当补油，但切勿通过大力刹车来修正线路，滑动状态下的车身极不稳定，刹车后不仅不能挽回时间损失，也容易使车辆失控。

　　●赛道自由驾驶

　　赛道上的驾驶与一般城市行车有所不同，油门和刹车基本处于全开状态，转向和脚下的动作需衔接的快速而且精准，行程较短且富有韧性的悬架使得路感的传递更加真实。

　　来自斯巴鲁的FA20水平对置发动机混合了丰田的D-4S直喷技术，并兼顾高压缩比和高转速的动力输出，在肇庆赛车场直线状态下，BRZ的最高速度可以达到180km/h，性能表现可谓相当出色。

　　良好的转向和灵活的操控性在弯道中体现得极为明显，中高速弯道中，稍带一点方向就可以突破BRZ的临界点，接踵而来的则是跟随性极佳的尾部摆动，此时稍稍松开油门反打方向盘控制车身方向，即可轻而易举的完成初步漂移，这个过程一气呵成，爽快感瞬间爆表。

　　●驾控体验总结：用极具驾驶乐趣的BRZ享受着即将失控的快感的确为一件幸事，尽管这里面的涉及到的许多驾驶技巧、操控方式仅仅属于皮毛，但还是可以感受到赛车运动所带来最本真的激情。国际赛道、漂移利器、以及专业驾控教练所带来的震撼体验令人心悦诚服。通过本次驾控训练营，相信每个人也都找到了自己心中驰骋的乐园，这里还是再一次提醒大家：日常行车安全第一，如果您想来点刺激的，请在确保安全的前提下在专业赛道“撒点野”。