评论：管理违规收停车费有多难？

　　本周一，本市一家媒体用了几乎一个整版篇幅报道：记者探访路边违规停车场乱象，免费车位被正规公司收费。报道说，路边占道黑停车场频被曝光，却屡禁不止。近日，本报接到市民举报，称多处公共道路出现非正规停车场违规收费情况。记者先后至八里庄路、百子湾路、彰化路、太阳宫等地探访，发现均存在未备案的违规停车场。对此，朝阳区、海淀区市政市容委表示，对于未备案的违规停车场，市民可拒绝交费，并向城管部门举报。

　　路边违规停车场乱象何以频被曝光，却屡禁不止？简单分析一下原因：一个字：钱。两个字：无本。三个字：没风险。

　　先说钱，北京市机动车到2012年8月底京Q号牌推出时，保有量已经突破了512万。如今，应当接近600万辆。我们假设每天有300万辆机动车交停车费，每天则收费上千万元。无论是交费车辆还是交费额度，这都是最保守的统计。

　　这些停车费都去哪儿了？据4月17日《华夏时报》报道：北京停车费没人算得清。据说，天津有个“武爷”，全市停车场都是他的，养了9个私生子。北京不知有多少“爷”在收停车费？正规公司敢到免费车位乱收费，背后没有“爷”撑腰，他们胆子未免也太大了。

　　俗话说：“杀头生意有人做，赔本生意无人做。”路边停车收费就是一个无本生意，就是一个“撑死胆大的，饿死胆小的”生意，没有人做才见鬼呢？据我了解，路边收费也是组织严密、分段承包的，上段是那些能办下收费执照的公司(一般人办不下来)，中段大多是东北人包下来，再向下发，分段收钱。您可千万别以为有人敢在免费路边收费，自己也去“有样学样”，后面就有人管你了。

　　最后谈“无风险”。天底下做什么生意都要有本有风险，只有路边停车乱收费这门黑生意既不用本又无风险。开黑车，一辆车的成本多大，跑多少时间才能回本？而且，随时可能遇到执法人员。听说过路边乱收费的随时遇到执法人员吗？为什么执法人员不像打击黑车一样主动出击打掉那些乱收费呢？这些乱收费明目张胆站在路边，不比开黑车的更容易识别吗？卖淫嫖娼躲在什么地方都能破门抓获，不管是交易额几十元还是几百元，那些路边乱收费何以一天几百元类似明抢，性质更加恶劣，却不见一人被抓获？选择性执法，不仅仅是执法不公，严重的后果是告诉那些人乱收费无风险，才造成今天的乱象。

关键词：停车,收费,路边