北京拟应对地铁涨价后客流转移
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原标题：北京拟应对地铁涨价后客流转移
本月28日前，地铁新票价表和具体票务政策都将公布。地面公交方面，将重新制作1200条线路的计价公里表，确保现行票价与新票价平稳衔接。 据市交通委介绍，票改实施后，轨道交通局部方向的客流有可能向地面公交转移。公交、地铁行业将密切监测，提前做好运力调配、增配车辆的准备。 昨天，北京青年报记者从市交通委获悉，轨道交通预计20日前完成设备软件硬件更新升级、测试工作。本月28日前，地铁新票价表和具体票务政策都将公布。 据介绍，轨道交通方面，28日前，在每座车站出入口、站厅、通道、售票处(或售票系统)增加醒目的计程制票价图表、购票流程和票务政策。地面公交方面，预计新增、更新老旧刷卡机具4.5万台，重新制作1200条线路的计价公里表，确保现行票价与新票价平稳衔接。 新增3600名站务人员现场答疑 新票价实施后，将在每座车站出入口、站厅、通道、售票处(或售票系统)增加醒目的计程制票价图表、购票流程和票务政策。 针对实施计程票制票价后可能产生售票、检票、补票、问询及进出站闸机车票异常处理、查堵违规逃票等工作量增大问题，将增加3600名站务人员，确保站务人员熟悉计程票制票价相关处理规则和操作流程，做好现场应急应对。 地铁完成系统软硬件升级 轨道交通预计12月10日前完成第三方自动售检票系统风险评估工作，20日前完成设备软件硬件更新升级、测试工作,确保27日前具备系统导切条件；确保28日切换到新票价系统。届时，增加现场值守人员约1200人次，提高故障快速处置和应急保障能力。 地面公交预计新增、更新老旧刷卡机具4.5万台，更换标志标识18万张、儿童限高标志2.6万个，发行线路费率卡2000张、费率机600台，升级4.5万台刷卡机具的线路费率。重新制作1200条线路的计价公里表，处理数据4.1万个，规范、更换站名460个，规范、增设站位877个。 地铁运力可能向地面公交转移 据市交通委介绍，票改实施后，轨道交通局部方向的客流有可能向地面公交转移。公交、地铁行业将密切监测，提前做好运力调配、增配车辆的准备。特别是与4条轨道交通新线接驳的746条公交线路，进一步优化调整公交站位，提高换乘效率。轨道交通提前制定路网列车运行计划优化方案，每条线准备三组预备车，根据客流情况及时加开临客。 公交乘车费用将实时查询 公交集团将以夜班线路、定制公交线路为切入点，完成215条公交线路手机查询软件应用，通过热线、网站、微博、微信、电子站牌等载体发布。届时，公交地铁到站时间和乘车费用将实时可查。 另据了解，年底前将更新3009辆新能源和清洁能源公交车。对有条件的车站增加座椅、换乘通道集装通风空调设备，完善电扶梯语音提示设备。完成100处公交站台环境改善，新增站棚、护栏等，进一步改善候车环境。 地铁调价前须解决乘客疑问 北京地铁相关负责人表示将对新问题进行及时处理和答复 12月28日，北京地铁和公交都将进行调价，地铁持续了7年的2元一票制结束。“进站或者出站没刷上怎么办，是否扣最高价？”“买了单程票，行程中途变化怎么办？”随着地铁涨价，乘客开始担心一系列问题。北京青年报记者进行梳理发现，乘客的担心主要集中在收费距离、买票排队、卡片丢失、中途改变行程等问题，但这些问题并非无解。北青报记者调查发现，上海、广州等城市均对上述问题有解决之道。 北京地铁相关负责人表示，新票价实施后对乘客乘车过程中遇到的各种问题，相关单位和部门都会进行及时处理、答复。 一问：地铁坐错站返回怎么办？ 市民孙女士说，自己在坐地铁时，出现过好几次坐错站或者坐反的情况，以前都是2元钱，不涉及钱的问题，现在到底怎么收费孙女士心里没了底。“坐错站返回或者坐环线绕了远等收费怎么算？是按照平移距离还是卡上有跟踪系统，可以跟踪实际路程？”网友也抛出了类似的疑问。 外地经验：据了解，上海地铁和广州地铁均按照最短距离计算。 二问：出站没刷上卡怎么办？ 乘客在乘坐地铁的过程中，有时会发生出站时没刷上卡以为刷上而出站的情况，这样再进站时要扣多少钱？ 外地经验：据上海地铁官方客服介绍，会按照乘客提供的乘坐信息，按实际路程扣费，但不能避免乘客说谎。广州地铁客服称，出站时若没刷上卡，再次进站时要补最低车程费，更新车票信息，才能再次刷卡进站。尽管这种办法看似比较省钱，但再次进站之后需要办理手续更新信息，要排队办理，会花费不少时间。“若第一次进站时刷卡成功，出站时未刷上卡，第二次进站又没刷上卡，第二次出站时，若距第一次刷卡时间在240分钟内，则按照第一次进站至第二次出站的里程收费；若第二次出站时间距第一次进站时间超过240分钟，则扣除最高限价(一般是14块钱)，并扣超时费。”一名客服介绍，但这种情况比较极端、很少发生。 三问：进站时没刷上卡怎么算钱？ 乘客在乘坐地铁时，经常会遇到进站时没有刷上卡自己并不知晓、出站无法刷出去的情况。“重刷的话按什么路程收费？全程吗？”有乘客在腾讯微博上提出疑问。 外地经验：与出站情况一样，上海地铁按照乘客提供的乘坐信息补票。广州地铁则分为两类情况，没有卡或单程票出站时需要补出闸站所在线路网的最高票价；有卡，但是余额低于最低限值，需要补最高票价；有卡，余额充足，提供进站名称，按实际路程扣费。 四问：中途改变行程怎么办？ 原本乘坐地铁从A地到达B地，但中途临时有事改变了行程，也是不少乘客在乘坐过程中会遇到的实际问题。如果有一卡通，则可以随意改变行程，并没有实际影响。如果持单程卡，那么改变行程怎么办呢？ 外地经验：北青报记者了解到，上海地铁和广州地铁一般都是乘客在自动售票机选择起终点购票。出站时如果所买票价大于实际乘坐距离票价，则不会退还多支出的票款；若所买票价小于实际乘坐距离票价，则需在出站口补差额。实际上，票价只和路程有关，虽然购票时选了起终点，但不是只能走这条线路，只要里程数与票价相符即可。也就是说，上海地铁和广州地铁都是按照实际乘坐地铁里程进行计费的。 五问：一卡通里钱多了，怕丢是否可以实名？ 有乘客担心涨价之后需要在一卡通充值数额较大。若没有进行实名制，丢卡成本很高。 外地经验：北青报记者了解到，上海和广州的地铁卡也并非实名制。有乘客提出建议可以用银行卡刷POS机进行充值，目前，上海只能用现金，没有刷卡充值的设备，而广州在地铁站有好易通机器，可以刷银行卡充值。 六问：地铁逃票攻略靠谱吗？ 刚刚有公共交通调价的消息时，网络上即有各种乘客编写的逃票攻略。对此，市交通委表示，针对各式各样的“逃票”攻略，修订的票价使用管理办法中都已纳入考虑，将以进出站的停留时间作为限制，以防止非正常的刷卡情况。 外地经验：北青报记者调查发现，其实国内多个按照里程收费的地铁线路都对在地铁中停留的时间有一定限制。 广州地铁规定乘客每次乘车从进闸到出闸的有效时限根据线网允许的最远乘车里程、列车的速度及乘客候车、换乘所需的合理时间确定，具体由广州市地下铁道总公司在各车站公示明确。超过有效时限的，乘客须按出闸站线网单程最高票价补交车费。乘客乘坐一个车程既超时又超程的，须按出闸站线网单程最高票价补交车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。 上海地铁持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照网络单程最低票价补交票款。 沈阳地铁乘客每次进站从入站闸机读卡到出站闸机验卡的时限为150分钟。杭州地铁乘客每次乘车从入闸机到出闸机的有效时限为180分钟。 既然刷卡时限被限制，一个人办两张卡行不通了，网络聊天群中又出现了地铁换票群。在QQ上有多个类似的群组，只要将自己的名字改成某地到某地的行程，就可以加群，找到和自己距离大致相反的人就可以在中间距离换票。北青报记者加群发现，尽管某个QQ群成员早已经过百并不断壮大，但基本上没有实际配对成功的。 “其实我觉得这还不如坐够一定价格打折划算呢。如果每天都需要换票，就需要时间完全吻合，一天还有两次要等换票的人，时间上很难保障啊。“一位群里的网友说。 相关阅读： |
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