中新网呼和浩特8月13日电 (李爱平常安)13日，内蒙古高路公司对外发布消息称，为有效缓解包头至东胜地区的交通压力，此前由内蒙古高路公司承建的国道210线树林召至东胜段二改一工程正式开工建设。原二车道的二级公路将改为四车道的一级公路，项目建设工期为三年，总投资概算11.9亿元人民币，项目完工后通行能力将提高一倍。

国道210线是呼包鄂经济圈重要的运输通道，是鄂尔多斯煤炭运输的重要出口。本项目的建设有利于缓解包头至东胜地区的交通压力，极大增强鄂尔多斯市煤炭外运的能力，更好的适应鄂尔多斯区域经济的发展，对完善内蒙古中西部地区干线公路运输网络，提高公路服务水平，促进地区经济发展具有十分重要的意义。

据介绍：本项目起点位于国道210线包头至东胜段K45+400处，与达拉特旗绕城路终点相接，经关碾房村、三晌梁村、虎霍图壕村、杨家壕村、石拉台村、耳字壕镇、万利镇，终点止于东胜区万利镇村南K95+492.888，与现有国道210线定向匝道相接，路线全长50.017公里。全线采用一级公路技术标准，设计时速80公里/小时。设万利连接线3.219公里，全线设简易互通3处；连接线采用二级公路标准，设计时速60公里/小时，路基宽12米。

据内蒙古高路公司国道210线改建项目监管办主任南宇星介绍，目前210国道树林召至东胜段施工现场，工程是在全线不封闭交通、边通车、边施工、加之光电缆、房屋拆迁困难等诸多干扰，施工只能是不分昼夜见缝插针地进行，时间异常紧迫，任务十分艰巨。

针对210国道改建项目“边通车，边施工”的实际情况，210国道改建监管办与多部门共同建立联动机制和应急预案，确保建设期间路面运营安全。并敦促施工、监理单位加大对重点时段、重点部位、薄弱环节、重要工序的安全监督力度，最大限度压缩封闭施工期限，减少施工对车辆通行和运营安全的影响。时下，正直施工的黄金季节，每天有1200人参与建设，各类机械400台次。

同时，根据线路走向，国道210线“二改一”工程分为分离式和整体式两种形式。其中在全长50公里的改建路段内，分离式路基段落累计长23.201公里，利用旧路作为一幅，路基宽12米，左侧新建一幅路基宽12.25米；整体式路基段落长26.816公里，利用旧路将左侧加宽，路基宽24.95米。

截止目前共累计完成路基土石方挖方80万方，完成27%；填方46.1万方，完成22%；路面底基层完成4公里铺筑、累计完成总工程量32%，完成总投资11.9亿元的32.3%。(完)

关键词：通行能力,整体式路基,改建工程,210国道,设计时速,交通压力,分