发布会现场。
长城网·冀云客户端讯（记者 刘俐验）7月4日，记者从邢台市政府新闻办召开的新闻发布会获悉，邢台市交通领域今年计划完成投资46亿元。为缓解建设用地供需矛盾，市交通运输局在项目规划、设计中合理安排项目用地布局，将节约集约用地放在首位。
截至六月底，已完成交通建设投资23.5亿元，占年计划的51%，同比增长28%。其中，高速公路互通及连接线项目完成投资0.5亿元；普通干线公路新改建项目完成投资4.1亿元；干线大中修项目已全面进场施工，完成投资3.5亿元；运输场站项目完成投资1.9亿元。特别是农村公路，已完成投资13.5亿元，完工719公里，进度较快，占年计划的75%，提前完成上半年建设计划任务。
为完善多向互联的高速公路网，加强与周边省（区、市）高速通道联通，加快重要通道扩容，增强出行便捷度，邢台市交通运输局谋划了邢临高速改扩建（含清河支线高速）项目，预计2025年开工，同时谋划邢衡高速增设滏阳互通连接线等高速公路建设项目，力争年内早日完工。
普通国省干线项目建设中，今年17个大中修项目，总投资2.3亿元，已经全部进场开工建设，预计9月份全面建成通车。
邢台市西部山区，是邢台主要自然风景区和红色景区分布区域，为加快山区道路建设，“十四五”期内，邢台市交通运输局计划对国道G234升级改建，建设规模约92公里，总投资42亿元，分南北两段进行，目前土地预审已在市级层面开展初审工作，计划明年开工建设；新增东吕高速清家沟互通，可与拟建的国道G234实现快速连接，并向南行可与国道G340（即原省道邢左线）实现快速转换，进而通达周边景区，目前，项目已列入省专项规划。
交通项目属于线性工程，里程长，占地多，建设周期长，邢台市交通运输局在项目规划、设计中合理安排交通建设项目用地布局，严控项目用地指标，在实际工作中坚持用地、护地两手抓，将节约集约用地放在首位。优化线形设计，在满足规范和安全标准情况下，适当降低指标，合理设置路基宽度，降低路基填筑高度，尽量避免高填深挖路段；合理确定互通立交设置的数量、形式及规模，在条件允许的情况下，尽量采用喇叭形等占地较少的互通形式，匝道设计尽量采用低限值技术指标，减少匝道的半径，紧凑布设位置来控制立交规模，减少互通占地；控制桥隧与路基的设置比例，适当采用以桥代路方式保护土地资源，减少项目占地面积；合理控制沿线设施规模，结合实际地形，使用功能尽量合并设置，既降低运营管理费用，又能节约占地。
