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发布会现场。
长城网·冀云客户端讯(记者 刘俐验)7月4日,记者从邢台市政府新闻办召开的新闻发布会获悉,邢台市交通领域今年计划完成投资46亿元。为缓解建设用地供需矛盾,市交通运输局在项目规划、设计中合理安排项目用地布局,将节约集约用地放在首位。
截至六月底,已完成交通建设投资23.5亿元,占年计划的51%,同比增长28%。其中,高速公路互通及连接线项目完成投资0.5亿元;普通干线公路新改建项目完成投资4.1亿元;干线大中修项目已全面进场施工,完成投资3.5亿元;运输场站项目完成投资1.9亿元。特别是农村公路,已完成投资13.5亿元,完工719公里,进度较快,占年计划的75%,提前完成上半年建设计划任务。
为完善多向互联的高速公路网,加强与周边省(区、市)高速通道联通,加快重要通道扩容,增强出行便捷度,邢台市交通运输局谋划了邢临高速改扩建(含清河支线高速)项目,预计2025年开工,同时谋划邢衡高速增设滏阳互通连接线等高速公路建设项目,力争年内早日完工。
普通国省干线项目建设中,今年17个大中修项目,总投资2.3亿元,已经全部进场开工建设,预计9月份全面建成通车。
邢台市西部山区,是邢台主要自然风景区和红色景区分布区域,为加快山区道路建设,“十四五”期内,邢台市交通运输局计划对国道G234升级改建,建设规模约92公里,总投资42亿元,分南北两段进行,目前土地预审已在市级层面开展初审工作,计划明年开工建设;新增东吕高速清家沟互通,可与拟建的国道G234实现快速连接,并向南行可与国道G340(即原省道邢左线)实现快速转换,进而通达周边景区,目前,项目已列入省专项规划。
交通项目属于线性工程,里程长,占地多,建设周期长,邢台市交通运输局在项目规划、设计中合理安排交通建设项目用地布局,严控项目用地指标,在实际工作中坚持用地、护地两手抓,将节约集约用地放在首位。优化线形设计,在满足规范和安全标准情况下,适当降低指标,合理设置路基宽度,降低路基填筑高度,尽量避免高填深挖路段;合理确定互通立交设置的数量、形式及规模,在条件允许的情况下,尽量采用喇叭形等占地较少的互通形式,匝道设计尽量采用低限值技术指标,减少匝道的半径,紧凑布设位置来控制立交规模,减少互通占地;控制桥隧与路基的设置比例,适当采用以桥代路方式保护土地资源,减少项目占地面积;合理控制沿线设施规模,结合实际地形,使用功能尽量合并设置,既降低运营管理费用,又能节约占地。