长城网邢台讯(记者 齐彦红 通讯员 王聚芬 徐西庆)窗外瑞雪纷纷扬扬，车间内生产热火朝天。
新年伊始，位于邢台县龙冈经济开发区内的长征汽车制造有限公司4.5万平方米总装车间内，200余名工人在流水线各自工位上紧张忙碌，一组组零部件按步装配。
“这批上线组装的是24台‘华菱·长征’清洁能源牵引车，华菱、东风帮助生产的团队全部就位，各类仪器工具、零件物料一应俱全，新年第一战已全面打响。”行走在总装车间，长征汽车公司总经理张敏介绍说：“春节前已经完成70余辆自卸式整车生产，在产品推介会上订购意向达到400多台。”
对张敏来说，长征汽车今天的有序生产来之不易。从2002年改制重组为河北长征汽车制造有限公司，到2014年与中航机电系统有限公司合作，又到2017年成为邢台县国有独资公司，再到2018年底与河北建投集团、华菱星马汽车集团正式签约，长征汽车公司近年来的发展经历了一波三折。
“这些付出都是值得的，多年来的努力换来了‘长征牌’清洁能源商用车小批量组装下线，最新一代太脱拉汽车试制成功。”公司总经理感慨万分地说，“既‘做强’太脱拉特种汽车，又‘做大’商用车市场，我们明确了‘1+1’‘两条腿’走路的发展战略，全力开辟发展新路径。”
受国家政策以及市场发展等诸多因素影响，清洁能源牵引车、渣土车、自卸车、搅拌车等工程车以及专用车市场大幅增长。捕捉到这一信息的长征汽车公司，在省、市、县政府的引导和帮助下，紧紧抓住机遇寻求突破，并与河北建投集团、华菱星马汽车公司开展合作。2018年8月初步对接、9月互派团队考察、10月确立合作意向、12月正式签约，实现长征汽车奋力“破冰”。
根据三方签订的合作协议，长征汽车公司以现有生产资质、车间和设备为基础，借助华菱汽车的技术指导和人才支持，生产出具有竞争力的“长征牌”汽车。
签约后短短7天就完成首批24台“长征牌”LNG清洁能源重卡组装下线，第二批48台自卸式清洁能源车仅用6天就完成组装，“这是我们开展合作的新成果。”张敏说，“这一系列车深受市场欢迎，已经有多家大客户和我们达成商用车购买意向。搭上华菱这列‘快车’，为我们公司注入强大动力，有效盘活了人、财、物等资源，使公司在短时间内实现迅速起步。”
据介绍，与华菱星马合作生产的“长征牌”LNG重卡车具有明显的环保、节能、安全等多重优势，相比同类型其他车辆节能10%以上，采用高度抗压龙骨结构的驾驶室安全性能极大提高。推广使用“长征牌”LNG重卡车，可有效解决重型柴油车污染问题，助力打赢蓝天保卫战。
长征公司一班人同样看重的是，和捷克太脱拉公司再度成功合作，长征太脱拉国六版6×6二类底盘(CZ2250SU56)样车试制成功。
曾经，太脱拉底盘技术是长征人引以为豪的“宝贝”。上世纪八九十年代长征太脱拉汽车凭借其卓越的性能，在深圳特区建设、三峡水利工程、京九铁路以及大庆、胜利油田等重大项目建设中赢得广泛赞誉，年产销量曾一度实现2000多辆。
发展过程中，长征汽车坚持“做强”太脱拉特种车。2018年6月再度与捷克太脱拉公司牵手合作，瞄准具有特殊需求的“小众化”市场，发挥太脱拉底盘与生俱来的越野通过性、艰险路面的高行驶平顺性和高速行驶能力等独特优势，在仿制捷克太脱拉的基础上以SDK的方式推进研发生产。
看着最新试制成功的新一代长征太脱拉汽车，公司总经理信心十足地说：“我们要全力打造年产50台，性能独特的精品重卡汽车产业链。只要产品质量过硬，一定能激发市场潜力。”
在长征汽车公司，总能看到来自邢台县各个部门的工作人员。节后上班第一天，该县县委书记带队现场办公，共同为企业生产出谋划策，解决难题；第二天，县长又带领企业和相关部门负责人马不停蹄赶往雄安新区洽谈对接。
“企业每走一步都离不开来自各级政府‘家人们’的大力支持和帮助。”张敏感激之情溢于言表。该县行政审批、发改、工信、财政等十多个部门成立了长征汽车服务专班，上门服务、现场办公、绿色通道成为常态。
新的一年，长征公司又着手谋划新能源(LNG)中重卡启动四大工艺建设，2019年公司计划生产销售‘华菱·长征’汽车1800台，力争生产销售太脱拉卡车100台。此外，他们还腾出手来推进内部改革，从优化管理、改进生产线、完善物流体系、壮大人才队伍等方面破解发展瓶颈，为长征汽车打造强劲的发展引擎，实现破冰起航。
